La Naci\u00f3n se queda con la riqueza que generan las provincias y devuelve cada vez menos<\/p>\n
En La Rioja, cargar un litro de nafta S\u00faper cuesta hoy $1.886, de los cuales $581 se destinan a impuestos nacionales. Es decir, casi un tercio del precio va directamente a las arcas del Estado central. Mientras los riojanos aportan a trav\u00e9s del consumo, la coparticipaci\u00f3n cay\u00f3 con fuerza en t\u00e9rminos reales -con desplomes superiores al 15% en el \u00faltimo a\u00f1o- y la Provincia sigue sin recibir los fondos compensatorios que le corresponden por ley.<\/p>\n
Un simple cartel en una estaci\u00f3n de servicio alcanza para desnudar una de las principales distorsiones del sistema econ\u00f3mico argentino. De los $1.886 que cuesta hoy un litro de nafta S\u00faper, $581 corresponden a impuestos nacionales. Es decir, una porci\u00f3n sustancial del dinero que sale del bolsillo de los riojanos no queda en la Provincia, sino que se transfiere directamente al Estado central.<\/p>\n
El dato, que a primera vista puede parecer t\u00e9cnico, abre una discusi\u00f3n de fondo: qui\u00e9n produce los recursos en Argentina y qui\u00e9n se los queda.<\/p>\n
Cada consumo, cada carga de combustible, cada actividad econ\u00f3mica que se realiza en el interior del pa\u00eds genera recaudaci\u00f3n. Sin embargo, la estructura tributaria argentina est\u00e1 dise\u00f1ada de manera tal que esos recursos se centralizan en la Naci\u00f3n, que luego decide cu\u00e1nto y c\u00f3mo redistribuirlos.<\/p>\n
En el caso de los combustibles, como en muchos otros tributos, la mayor parte de lo recaudado no vuelve de manera directa ni proporcional a las jurisdicciones. Entre asignaciones espec\u00edficas, fondos que quedan en el Tesoro y mecanismos no autom\u00e1ticos, el resultado es claro: la Naci\u00f3n, que no produce nada y que cuestiona a las provincias a las que tilda de “par\u00e1sitos”, retiene una porci\u00f3n mayoritaria de recursos que se generan en los territorios provinciales.<\/p>\n
A este esquema estructural se suma un fen\u00f3meno reciente que agrava la situaci\u00f3n: el derrumbe de la coparticipaci\u00f3n en t\u00e9rminos reales. Datos recientes evidencias que durante 2025 la coparticipaci\u00f3n mostr\u00f3 un comportamiento inestable pero con tendencia negativa: En varios meses, las transferencias registraron ca\u00eddas reales interanuales en torno al 5%. Todas las provincias tuvieron meses con retrocesos, en un rango de -2,7% a -6,6% real. Incluso en momentos puntuales de leve recuperaci\u00f3n, el balance general del a\u00f1o mostr\u00f3 debilidad estructural en los env\u00edos. Es decir, a\u00fan cuando la recaudaci\u00f3n nacional se sostuvo, la porci\u00f3n distribuida perdi\u00f3 peso frente a la inflaci\u00f3n y frente a otros recursos que Naci\u00f3n retiene.<\/p>\n
Y como si esto fuera poco, el inicio de 2026 confirma y agrava la tendencia. En febrero, las provincias sufrieron una ca\u00edda real del 9,7% en los fondos coparticipables. En el primer bimestre, la p\u00e9rdida acumulada alcanz\u00f3 casi $1 bill\u00f3n, en tanto que otros relevamientos marcan retrocesos de entre -5,4% y -6,9% real en coparticipaci\u00f3n. El dato es contundente: no se trata de un mes aislado, sino de un proceso de ca\u00edda sostenida.<\/p>\n
La Rioja: menos recursos y sin compensaci\u00f3n<\/p>\n
En este escenario, la situaci\u00f3n de La Rioja es especialmente cr\u00edtica. No solo sufre la ca\u00edda general de la coparticipaci\u00f3n, sino que adem\u00e1s enfrenta el incumplimiento de un mecanismo clave: los fondos compensatorios establecidos para equilibrar su situaci\u00f3n fiscal. Estos fondos, reconocidos en acuerdos fiscales y normas espec\u00edficas, fueron pensados para corregir desigualdades estructurales. Sin embargo, desde la llegada de Javier Milei a la Casa Rosada, su env\u00edo fue arbitrariamente interrumpido, algo que no ocurri\u00f3 en ninguno de todos los anteriores gobiernos nacionales, sin importar el signo pol\u00edtico de que se trate.<\/p>\n
Esto implica que La Rioja queda en una situaci\u00f3n de doble desventaja: recibe menos recursos autom\u00e1ticos en t\u00e9rminos reales y no percibe los fondos adicionales que deber\u00edan compensar esa p\u00e9rdida.<\/p>\n
En este contexto, el discurso libertario que se\u00f1ala que provincias como La Rioja \u201cno aportan\u201d queda en evidencia. Cada litro de combustible que se vende en la provincia -como lo muestra el caso concreto de los $581 por litro que van a Naci\u00f3n- es una prueba directa de que s\u00ed hay generaci\u00f3n de recursos en el territorio.<\/p>\n
El problema no es la falta de aporte, sino la concentraci\u00f3n de esos recursos en el nivel central. En otras palabras: Las provincias producen y consumen, Naci\u00f3n recauda y la devoluci\u00f3n es cada vez menor y m\u00e1s discrecional o direccionada pol\u00edticamente, como mecanismo de soborno o extorsi\u00f3n.<\/p>\n
Un federalismo cada vez m\u00e1s d\u00e9bil<\/p>\n
La combinaci\u00f3n de alta presi\u00f3n impositiva, ca\u00edda de la coparticipaci\u00f3n y falta de cumplimiento en los fondos compensatorios configura un escenario preocupante. Lejos de fortalecerse, el federalismo argentino muestra graves signos de retroceso: menor autonom\u00eda financiera de las provincias, mayor dependencia de decisiones del Gobierno nacional y creciente desigualdad en la distribuci\u00f3n de recursos.<\/p>\n
El cartel en la estaci\u00f3n de servicio no es solo una obligaci\u00f3n informativa. Es, en los hechos, una radiograf\u00eda del sistema: los recursos se generan en las provincias, pero se concentran en la Naci\u00f3n, que devuelve cada vez menos.<\/p>\n
En ese marco, el precio del combustible deja de ser solo un dato econ\u00f3mico para convertirse en una evidencia concreta de una discusi\u00f3n m\u00e1s profunda: qui\u00e9n se queda con la riqueza en Argentina y c\u00f3mo decide distribuirla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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